கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்க்காக வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மீண்டும் வேலைக்குச் செல்லும் பிளேபுக்கை வெளியிடுகின்றனர்

வரவிருக்கும் வாரங்களில் தனது சொந்த தொழிற்சாலைகளை மீண்டும் திறக்கத் தயாராகும் நிலையில், கொரோனா வைரஸிலிருந்து ஊழியர்களை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பது குறித்த விரிவான பணிக்குத் திரும்புவதற்கான வழிகாட்டுதல்களை வாகனத் துறை பகிர்ந்து கொள்கிறது.

இது ஏன் முக்கியமானது: நாங்கள் மீண்டும் கைகுலுக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் விரைவில் அல்லது பின்னர், நம்மில் பெரும்பாலோர் எங்கள் வேலைகளுக்குத் திரும்புவோம், அது ஒரு தொழிற்சாலை, அலுவலகம் அல்லது பிறருக்கு அருகாமையில் உள்ள பொது இடத்தில்.ஊழியர்கள் வசதியாகவும் ஆரோக்கியமாகவும் இருக்கக்கூடிய சூழலை மீண்டும் உருவாக்குவது ஒவ்வொரு முதலாளிக்கும் சவாலான சவாலாக இருக்கும்.

என்ன நடக்கிறது: சீனாவில் இருந்து பாடங்களை வரைதல், ஏற்கனவே உற்பத்தி மீண்டும் தொடங்கியுள்ளது, வாகன உற்பத்தியாளர்களும் அவற்றின் சப்ளையர்களும் வட அமெரிக்க தொழிற்சாலைகளை மீண்டும் திறக்க ஒரு ஒருங்கிணைந்த முயற்சியை திட்டமிட்டுள்ளனர், ஒருவேளை மே மாத தொடக்கத்தில்.

கேஸ் ஸ்டடி: இருக்கைகள் மற்றும் வாகனத் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கும் லியர் கார்ப் நிறுவனத்திடமிருந்து 51-பக்க “சேஃப் ஒர்க் ப்ளேபுக்”, பல நிறுவனங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதற்கு ஒரு சிறந்த எடுத்துக்காட்டு.

விவரங்கள்: ஊழியர்கள் தொடும் அனைத்தும் மாசுபாட்டிற்கு உட்பட்டவை, எனவே நிறுவனங்கள் இடைவேளை அறைகள் மற்றும் பிற பொதுவான பகுதிகளில் உள்ள மேஜைகள், நாற்காலிகள் மற்றும் மைக்ரோவேவ் போன்ற பொருட்களை அடிக்கடி கிருமி நீக்கம் செய்ய வேண்டும் என்று லியர் கூறுகிறார்.

சீனாவில், அரசாங்கத்தால் வழங்கப்படும் மொபைல் செயலி ஊழியர்களின் உடல்நலம் மற்றும் இருப்பிடத்தைக் கண்காணிக்கும், ஆனால் இதுபோன்ற தந்திரங்கள் வட அமெரிக்காவில் பறக்காது என்று உலகின் மிகப்பெரிய வாகன சப்ளையர்களில் ஒருவரான Magna International இன் ஆசிய தலைவர் ஜிம் டோபின் கூறுகிறார். சீனாவில் மற்றும் இதற்கு முன்பு இந்த பயிற்சியை மேற்கொண்டது.

பெரிய படம்: அனைத்து கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளும் செலவுகளைச் சேர்க்கின்றன மற்றும் தொழிற்சாலை உற்பத்தித்திறனைக் குறைக்கின்றன, ஆனால் அதிக விலையுயர்ந்த மூலதன உபகரணங்களைச் செயலற்ற நிலையில் வைத்திருப்பதை விட இது சிறந்தது என்று வாகன ஆராய்ச்சி மையத்தின் தொழில், தொழிலாளர் மற்றும் பொருளாதாரத்தின் துணைத் தலைவர் கிறிஸ்டின் டிசிசெக் கூறுகிறார். .

கடைசி வரி: வாட்டர் கூலரைச் சுற்றி கூடுவது எதிர்காலத்தில் வரம்பற்றதாக இருக்கலாம்.வேலையில் புதிய இயல்புக்கு வரவேற்கிறோம்.

நியூயார்க்கில் உள்ள Battelle's Critical Care Decontamination System இல் பாதுகாப்பு ஆடைகளை அணியும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் உலர் ஓட்டம் செய்கிறார்கள்.புகைப்படம்: கெட்டி இமேஜஸ் வழியாக ஜான் பரஸ்கேவாஸ்/நியூஸ்டே ஆர்எம்

Ohio இலாப நோக்கற்ற ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு நிறுவனமான Battelle, கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோய்களின் போது சுகாதாரப் பணியாளர்களால் பயன்படுத்தப்படும் ஆயிரக்கணக்கான முகமூடிகளை கிருமி நீக்கம் செய்யும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது என்று நியூயார்க் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது.

இது ஏன் முக்கியமானது: ஃபேஷன் மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறைகளைச் சேர்ந்த நிறுவனங்கள் முகமூடிகளைத் தயாரிக்க முடுக்கிவிட்டாலும், தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் பற்றாக்குறை உள்ளது.

முன்னாள் எஃப்.டி.ஏ கமிஷனர் ஸ்காட் கோட்லீப், சிபிஎஸ் நியூஸின் “ஃபேஸ் தி நேஷன்” ஞாயிற்றுக்கிழமை, கொரோனா வைரஸ் வெடிப்பு பற்றி சீனா என்ன “செய்தது மற்றும் உலகிற்குச் சொல்லவில்லை” என்பது குறித்த “நடவடிக்கைக்குப் பின்” அறிக்கைக்கு உலக சுகாதார அமைப்பு உறுதியளிக்க வேண்டும் என்று கூறினார்.

இது ஏன் முக்கியமானது: டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு வெளியே கொரோனா வைரஸ் பதிலில் முன்னணி குரலாக மாறியுள்ள கோட்லீப், வுஹானில் ஆரம்ப வெடிப்பின் அளவு குறித்து அதிகாரிகள் உண்மையாக இருந்தால் சீனா வைரஸை முழுவதுமாக கட்டுப்படுத்த முடிந்திருக்கலாம் என்றார்.

ஜான்ஸ் ஹாப்கின்ஸ் கருத்துப்படி, ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு வரை 2.8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான சோதனைகள் நடத்தப்பட்ட நிலையில், நாவல் கொரோனா வைரஸ் வழக்குகளின் எண்ணிக்கை இப்போது அமெரிக்காவில் 555,000 ஐத் தாண்டியுள்ளது.

பெரிய படம்: இறப்பு எண்ணிக்கை இத்தாலியின் சனிக்கிழமையை விட அதிகமாக உள்ளது.22,000 க்கும் மேற்பட்ட அமெரிக்கர்கள் வைரஸால் இறந்துள்ளனர்.தொற்றுநோய் தேசத்தின் பல பெரிய ஏற்றத்தாழ்வுகளை அம்பலப்படுத்துகிறது - மேலும் ஆழப்படுத்துகிறது.